《城市轨道交通预埋槽道及套筒技术规范》正式发布

项目背景：      

        城市轨道交通工程车站和区间中需敷设大量管线、设备，目前这些管线及设备的安装固定大多采用人工在钢筋混凝土结构上钻孔，这种粗矿的施工技术对环境及施工人员健康造成严重影响的同时，还会对结构造成破坏，影响结构安全，降低工程寿命，增加运营维护成本。为了提高设备安装效率，改善安装环境，降低对结构的损伤，提高结构安全性，延长工程寿命，使运营维护简便、易行，也为了预防设备及安装连接件锈蚀，降低营运维护成本，深圳地铁9号线在全国率先提出大规模应用于盾构区间的采用由预埋套管或预埋槽道形成标准化预埋件体系的预埋件技术方案，收效明显。      

        为全面推广这种预埋件技术，提高城市轨道交通工程运营安全，降低运营维护成本，提高社会效益，依据《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》（国发[2015]13号）的关于深化标准化工作改革、加强技术标准体系建设的精神，并根据中国城市轨道交通协会《关于下达2017年第一批团体标准制修订计划的通知》［中城轨（2017）11号］。我协会经广泛调研，充分取证，吸收了国内外预埋槽道及套筒的应用经验，参考了轨道交通等领域的技术资料。并于2016年10月起，开始组织编写《规范》。

        在《规范》的编制工作中，我协会首席顾问刘卡丁专家担任主编，全面负责标准的编制工作。刘卡丁作为原深圳市地铁集团有限公司总规划师，在国内首先提出在城市轨道交通工程的盾构区间中应用预埋槽道及套筒技术的设想，并积极推动该项技术的研发、试验和实施，参与了深圳、长沙、青岛、兰州等地城市轨道交通工程中预埋槽道及套筒技术研发的全过程，拥有该项技术在各地实施情况的完整资料，为《规范》的编写提供了案例依据。 

        广州地铁设计研究院有限公司和中铁二院工程集团有限责任公司分别作为深圳市城市轨道交通9号线工程勘察设计总承包单位及深圳地铁6号线工程的设计总体单位，对预埋槽道及套筒技术在地下车站和盾构区间隧道上应用的研究、试验、设计、验证工作以及预埋槽道及套筒技术在城市轨道交通高架桥梁、明挖和矿山法区间隧道上的应用研究拥有丰富的经验，结合深圳市地铁集团有限公司等共计54家参编单位，共同保障了《规范》内容的全面性、可实施性以及先进性。

《规范》是国内城市轨道交通行业中的首部系统性技术规范，《规范》的发布在城市轨道交通建设领域实行科学管理、强化 技术标准的基础和手段，对规范建设市场各方主体行为、彻底改变传统安装工艺，确保建设工程质量和安全、促进建设工程技术进步、提高建设工程经济效益与社会效益等方面具有重要意义。